Периодические закрытия аэропортов уже стали привычными для российской гражданской авиации. Только в мае официальный канал «Представитель Росавиации» сообщал о введении «временных ограничений» в той или иной воздушной гавани 139 раз. Так, 28-го числа во время крупной атаки украинских дронов было полностью закрыто небо над Москвой, что привело к отмене или задержке нескольких десятков рейсов. Пока Россия и Украина продолжают обмениваться ударами, ситуация вряд ли изменится. Любой пассажир самолета, путь которого пролегает через Европейскую часть РФ, рискует на несколько часов застрять в аэропорту или вовсе столкнуться с отменой полета. Кооператив независимых журналистов «Берег» подготовил инструкцию о том, что делать в такой ситуации. «Медуза» пересказывает материал.

Глава 1

Перед поездкой в аэропорт

Боевые действия вмешиваются в работу российской гражданской авиации так часто, что власти уже давно придумали стандартный эвфемизм для подобных ситуаций. Официальный телеграм-канал пресс-секретаря Росавиации Артема Кореняко с 2023 года использует формулировку: «для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов временные ограничения на их прием и выпуск введены в аэропорту таком-то».
В марте 2025 года объявления о «временных ограничениях» появлялись в канале Кореняко 42 раза
, в апреле — 34, а в мае — целых 139 (!) раз. В таких условиях логично планировать путешествие, заранее закладывая в него возможность задержки или даже отмены рейса.

Этой весной опасность от дронов вмешивалась в работу 32 аэропортов, но некоторые закрывались особенно часто. «Рекордсменом» стал «Жуковский» — здесь ограничения вводились 28 раз. В «Домодедово» это происходило 26 раз, во «Внуково» — 18.
Из нестоличных чаще других закрывали воздушные гавани Калуги — 18 раз, Нижнего Новгорода — 15, Ярославля и Саратова — по 14. Если ваш маршрут пролегает через эти аэропорты, следует понимать, что риск задержек особенно высок.
Впрочем, даже если вы не собираетесь ни в один из этих городов, вы все равно можете столкнуться с ограничениями. Во-первых, время от времени закрывают даже удаленные от Москвы аэропорты
. Во-вторых, даже если в вашем городе нет ограничений, туда могут перенаправить самолеты из соседнего, где они есть. Так, 7 мая, во время закрытия неба над Москвой, в петербургском «Пулково» скопилась очередь из самолетов, что повлияло на время вылета, хотя формально ограничений в аэропорту не было.

Ограничения в работе аэропортов могут длиться меньше часа
и не влекут за собой изменений в расписании. Однако особенно крупные атаки приводят к серьезным сбоям, как во время коллапса 6–8 мая.
Учитывая, что даже в мае такое случалось не раз, имеет смысл задуматься, действительно ли самолет является оптимальным способом добраться до нужного вам города. Особенно если местный аэропорт часто закрывают.
«Рассматривать альтернативу имеет смысл в любом случае, когда путешествие на самолете занимает больше времени, чем другими видами транспорта, — говорит в разговоре с „Берегом“ авиационный журналист Андрей Меньшенин. — Например, в случае короткого перелета из Петербурга в Москву легче добраться на „Сапсане“. Очевидно, что это не будет актуально, если нужно лететь из Петербурга в Екатеринбург: там даже с учетом возможной задержки вылета на самолете получается быстрее».

А не стоит ли вообще пока воздержаться от полетов ? Это не рационально
Во-первых, во многих случаях перелет позволяет сэкономить несколько часов, а то и дней в пути. Во-вторых, напоминает Андрей Меньшенин, «несмотря на исключения, как со сбитыми самолетом „Азербайджанских авиалиний“ в Чечне, авиаперевозки все еще самый безопасный вид транспорта в России».

Еще до того, как массовые закрытия аэропортов стали привычными, путешественникам рекомендовали закладывать на пересадку между рейсами не меньше полутора часов (а лучше двух с половиной или даже трех). В нынешних условиях этот совет стал еще более актуальным.
Опять же учитывая, что попасть в транспортный коллапс теперь много проще, не следует брать билеты на рейсы, которые прилетают в нужный город непосредственно перед важными для вас событиями, будь то свадьба друга, научная конференция или деловая встреча. «В новой реальности нужно закладывать возможность задержки в планирование, так как это становится все более частым явлением», — констатирует Андрей Меньшенин.

Кстати, а есть какое-то время, когда вероятность задержек минимальна? Узнать
Как отмечает в беседе с «Берегом» журналист и военный обозреватель Дмитрий Кузнец, атаки дронов чаще происходят ночью и ранним утром. На это время, соответственно, приходится и значительная часть закрытий аэропортов.
Впрочем, это не значит, что ограничения не могут быть введены в другое время. Так, 17 апреля аэропорт Астрахани закрывали на прием и отправку самолетов с 18:30 до 20:28 по Москве. А воздушная гавань Петрозаводска 4 мая была закрыта с 15:49 до 17:35.

«[Основательно] готовиться к задержке рейса можно, если у вас много свободного места в багаже или ручной клади, что бывает далеко не всегда, — говорит в беседе с „Берегом“ Андрей Меньшенин. — В таком случае можно положить в сумку дополнительные вещи типа спального коврика».
И вне зависимости от объема багажа, продолжает собеседник издания, следует одеться поудобнее и взять с собой пауэрбанки. «Последние нельзя сдавать в багаж (это связано с тем, что они могут самовоспламеняться), — напоминает Меньшенин. — Но их можно проносить в салон в ручной клади».
Также журналист рекомендует заложить в бюджет дополнительные расходы на еду и питье
в аэропорту. Какие-то блюда можно приготовить и заранее, но в этом случае убедитесь, что продукты не запрещены к провозу таможенными правилами и соответствуют требованиям авиакомпании по ручной клади.
Наконец, если вы принимаете какие-то важные для вашего самочувствия препараты, вроде инсулина, следует взять с собой дополнительный запас на случай, если ожидание в аэропорту затянется.
Глава 2

Задержка или отмена рейса

Задержка или отмена рейса, а уж тем более закрытие целого аэропорта — всегда стрессовое событие. Особенно если из-за него срывается отпуск или важные дела.
В случае крупного сбоя в расписании ситуация усугубляется тем, что пассажирам ничего не могут внятно сказать. Причем это не зависит от того, отменяются вылеты из-за непогоды или из-за налета дронов. «Никто ничего не знает, нет никакой информации», — приводит издание MSK1 слова одного из пассажиров, попавших в авиационный коллапс 6–8 мая 2025 года. «Все это время мы не получали никакой информации», — вспоминала в беседе с изданием «Собака.ru» петербурженка, которая в январе 2022 года 50 часов провела в аэропорту Стамбула из-за рекордных снегопадов.
К сожалению, это обычные жалобы людей, которые вынуждены сидеть в переполненном аэропорту в ожидании отложенного рейса. В таких условиях важно взять себя в руки и постараться действовать спокойно. «Полезно заметить свои чувства, как естественный отклик на ситуацию, — говорит в беседе с „Берегом“ психолог Валерия Федоряк. — Это может быть гнев, раздражение или досада. Вопрос в том, как мы выражаем эти чувства. Здесь желательно, чтобы у нас была поддержка — тот, с кем можно было бы обсудить ситуацию, кто нас поддержит и поймет. Если такого человека нет, эту роль можно выполнить самому. Представьте, как бы вы сами утешали близкого человека, с которым такое происходит».
«Важно признать, что, как говорится, shit happens, не все лежит в зоне нашего контроля, — добавляет собеседница „Берега“. — После этого можно разрабатывать альтернативный план, что делать в аэропорту, можно ли добраться до важного для вас мероприятия другим способом, можно ли где-то занять денег, как-то переиграть планы. И дальше уже действовать».

— 

В России действует специальный документ под названием «Общие правила воздушных перевозок», утвержденный Минтрансом. В нем перечислено все то, на что имеют права пассажиры задержанных рейсов. А именно:

• Прохладительные напитки (при задержке больше );
• Возможность сделать два звонка или отправить два сообщения по электронной почте (при задержке свыше );
• Горячее питание (при задержке больше );
• Размещение в гостинице (при задержке свыше ночью и  днем);
• Бесплатный трансфер до отеля и обратно, а также хранение багажа.

Пассажирам с детьми также должны обеспечить доступ в специальную комнату матери и ребенка, где будет больше возможностей для отдыха.
Кстати, чем должны кормить?
Это сложный вопрос. В Правилах воздушных перевозок ничего не говорится о том, что именно за горячая еда полагается пассажирам задержанного рейса (как не оговариваются и характеристики отеля). Прописано лишь время, когда ее должны давать: спустя четыре часа после времени предполагаемого вылета и потом каждые шесть часов ожидания днем и каждые восемь часов — ночью.  
В результате возможны ситуации, описанные одной из пассажирок, застрявших в «Домодедово» во время массового закрытия аэропортов 6–8 мая. Она рассказывала изданию MSK1, что вместо еды ей выдали ваучер на тысячу рублей в местном кафе. «На тысячу рублей получилось взять только суп с лапшой и котлету без гарнира», — сетовала девушка в беседе с журналистами.

Согласно все тем же «Общим правилам воздушных перевозок», воду, еду и размещение в гостинице при задержке рейса обеспечивает своим пассажирам авиакомпания. Поэтому прежде всего вам надо найти ее представителя.
«Он может быть на стойке, где проходила регистрация на рейс, а также в кассе авиакомпании в аэропорту, — говорится в специальной памятке управления Роспотребнадзора по Ставропольскому краю. — Если вы уже прошли предполетный досмотр, то сотрудника можно найти у гейта, откуда по плану должен был вылетать самолет».
Именно у представителя авиакомпании необходимо получить отметку о задержке рейса. Он же должен обеспечивать пассажиров едой и водой в должные сроки. Однако найти его бывает непросто, говорит специалист
по защите прав потребителей, знакомый с ситуацией в авиационной отрасли. Кроме того, добавляет собеседник, сотрудника перевозчика нередко нужно «немного „попинать“», чтобы получить положенное.
Бывает и так, что в конкретном аэропорту вообще нет сотрудника именно вашего перевозчика. «В случае если вы не нашли представителя авиакомпании, вы можете поставить отметку у сотрудника аэропорта, для этого обратитесь на стойку информации. Отметку ставят на маршрутную квитанцию», — добавляют в памятке Роспотребнадзора.

Хотя авиакомпании обязаны соблюдать правила воздушных перевозок, это происходит не всегда.
«Ни воды, ни еды, ни места, где можно было бы переночевать, не было предоставлено», — рассказывала изданию 74.ru пассажирка, застрявшая 7 мая во «Внуково». «Воды не дали, но это уже проблема конкретной авиакомпании, другим [пассажирам] давали», — вспоминала в беседе с MSK1.ru пассажирка, в то же время оказавшаяся в «Домодедово».
«Если отказ [в воде, еде или размещении в гостинице] незаконен, его можно записать на видео, — говорит в беседе с „Берегом“ специалист
по защите прав потребителей. — Недополученные услуги можно организовать себе самостоятельно и сохранить чеки, а потом направить в авиакомпанию досудебную претензию, а заодно жалобу в транспортную прокуратуру».
Более того, как рассказывал «Известиям» представитель Ассоциации туроператоров России (АТОР), то же самое можно сделать, если вас не устроило качество предложенного питания. Пассажир может отказаться от своей порции и купить себе еду самостоятельно, а потом выставить перевозчику претензию. Проблема в том, что если в авиакомпании не согласятся с тем, что питание было некачественным, доказывать правоту придется в суде, а это «дорого и долго», предупреждает в беседе с «Берегом» адвокат
, специализирующийся на гражданских и арбитражных спорах.

А если людей подолгу держат в самолетах, это законно? Узнать
Действительно, во время ограничений пассажиров нередко держат в самолете по несколько часов. В частности это происходит, когда самолет вынужденно сел на запасном аэродроме и ждет возможности заново вылететь уже к пункту назначения.
Как пояснил ТАСС руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, никаких ограничений по времени, проведенному пассажирами в самолете, нет, и ведомство не планирует их вводить. «В настоящее время нормативные ограничения по продолжительности нахождения пассажиров на борту воздушного судна в случае его посадки на запасном аэродроме не рассматриваем. Исходя из ситуации, командир воздушного судна принимает решение, высаживать ли пассажиров, и если да, то когда», — сказал чиновник.
При этом, как отметил в разговоре с Business FM авиаюрист Андрей Лухин, пассажиры, ждущие вылета непосредственно в самолете, не могут претендовать на воду и питание. «По сути, да, у нас закон говорит о ситуации питания или отеля в случае задержки рейса, то есть до вылета. Что делать, если самолет сел не в том аэропорту и людей из него не выпускают, — закон не говорит», — заявил эксперт.

Как гласят «Общие правила воздушных перевозок», отмена рейса считается вынужденным отказом пассажира от перелета. В этом случае он имеет право вернуть деньги (даже если тариф невозвратный) или получить другой билет. Это же подтверждается на сайтах различных авиакомпаний.
«[При отмене рейса] обратитесь к представителю авиакомпании в аэропорту. Он сможет сориентировать по времени задержки вылета, предложит возможные варианты рейсов в случае отмены и организует перевозку пассажиров до другого аэропорта, откуда отправляется новый рейс», — говорится в памятке для пассажиров «Уральских авиалиний».
Однако, напоминают в аналогичной памятке авиакомпании SmartAvia, срок рассмотрения заявок на возврат денег составляет до 30 дней. Более того, обращает внимание адвокат
, специализирующийся на гражданскоправовых и арбитражных спорах, с возвратом денег могут возникнуть дополнительные сложности.
«В 2020 году на фоне пандемии правительство приняло постановление, согласно которому в течение трех лет пассажир может лишь приобрести новый билет на деньги за неиспользованный, — говорит собеседник „Берега“. — Вернуть средства перевозчик обязан только по истечении 36 месяцев. К сожалению, это постановление до сих пор применяется судами».

Кстати, а что, если я опоздал на стыковочный рейс? Узнать
Завит от билетов. Если пассажир купил единый билет на два рейса одной авиакомпании, то перевозчик обязан его отправить к пункту назначения первым возможным рейсом, говорится в памятке Роспотребнадзора.
Если у вас один билет, но рейсы разных авиакомпаний, то помочь вам добраться до конечной точки путешествия обязана авиакомпания, задержавшая первый рейс. Если же у вас на руках два купленных независимо друг от друга билета, то второй, к сожалению, сгорает, когда вы не явились на посадку, напоминает Роспотребнадзор.

Вынужденным считается отказ от вылета не только в случае отмены, но и в случае задержки рейса. Поэтому, если вы понимаете, что из-за закрытия аэропорта уже не успеваете на важное для вас мероприятие, вы можете сдать билет и вернуть деньги, даже если он был куплен по невозвратному тарифу.

Чем более масштабный сбой в работе аэропорта, тем больше вокруг вас будет раздраженных людей. «Такие эмоции заражают нас, и мы начинаем себя все больше раскачивать, даже просто глядя на других взволнованных людей», — говорит в беседе с «Берегом» психолог Виктория Федоряк.
Когда вы чувствуете, что негативные эмоции начинают вас захватывать, постарайтесь отойти в сторону и немного побыть наедине с собой, советует она. «Если вы не можете этого сделать, — продолжает собеседница, — хотя бы просто не смотрите на других взволнованных людей, отвернитесь, используйте наушники, чтобы хоть как-то отделиться от ситуации».
Также, добавляет она, можно использовать специальные дыхательные техники для расслабления:

• Дыхание по квадрату, когда вдохи и выдохи делаются через равные промежутки времени;
• Задержка дыхания, когда выдохи делаются на два счета длиннее, чем вдохи.

«Буквально пара минут такого дыхания уже может помочь. Мы переключаем фокус внимания на сейчас, у нас успокаивается сердцебиение, и мы чисто физиологически поддерживаем себя», — говорит Федоряк.
Эти же техники помогут несколько снизить тревожность, если вас начала охватывать паника из-за перспективы полета в условиях, когда может произойти атака дронов. Испытывать такой страх совершенно нормально, продолжает Федоряк: «Вообще испытывать любые эмоции — это нормально. Более того мы никак не влияем на то, какие эмоции испытываем. Но мы можем помогать себе, чтобы не усугублять свое состояние».
Если полет в таких условиях все равно вызывает у вас сильную тревогу, можно постараться поговорить с кем-то из близких, если они готовы вас поддержать. Если такие люди сейчас не на связи, можно представить себе, как вы бы поддерживали кого-то, кто оказался в аналогичной ситуации.
«Когда мы говорим про паническую атаку, — продолжает Федоряк, — основной принцип, который может нас поддержать: помнить, что это закончится. Это состояние не навсегда. Более того, обычно это не слишком продолжительное состояние, которое длится несколько минут. Важно в такой ситуации себя поддерживать, напоминать себе, что мы с этим справимся, мы это переживем. Важно не допускать гипервентиляции легких, дышать как можно спокойнее, возможно, дышать в пакет, чтобы уменьшить объем поступающего воздуха». 
Глава 3

Как уже говорилось выше, авиакомпании могут пренебрегать своей обязанностью выдавать пассажирам питание и напитки. Очень важно зафиксировать этот отказ — на видео или письменно — и сохранить чеки за воду и еду, которую вы вынуждены были покупать сами.
Копии чеков и подтверждения отказа затем можно собрать вместе и отправить вместе с претензией в авиакомпанию. «Обычно перевозчики все оплачивают по „досудебке“ (то есть до обращения в суд, — прим. „Берега“), если вы, конечно, не ели черную икру ложками. В противном случае вам придется как-то доказать, что она была вам необходима», — говорит специалист
по защите прав потребителей.
Об этом же говорили представители АТОР в беседе с «Известиями».

Потенциально пассажиры, которые застряли в аэропорту из-за задержки рейса, могут потребовать компенсацию. С апреля 2024 года штраф для авиакомпании составляет 100 рублей за каждый час просрочки (но не больше 50% от стоимости билета).
Более того, в последний год россияне не раз выигрывали суды против авиакомпаний из-за отмены или задержки рейсов, однако эти случаи не касались закрытия аэропортов из-за атаки дронов. Так, в декабре 2024 года стало известно, что Верховный суд встал на сторону жителей Новосибирска, рейс которых с Мальдивских островов в 2022 году отменили из-за опасений «Аэрофлота», что его борт арестуют. Суд посчитал, что рекомендации Росавиации избегать международных рейсов не являются достаточным основанием, чтобы отказать пассажирам в возмещении убытков.
В 2025 году районный суд в Петербурге встал на сторону пассажира, который требовал от Utair компенсацию за задержку вылета, из-за чего он опоздал на стыковочные рейсы. Однако в этом случае причиной задержки было не закрытие аэропорта, а задержка в подготовке самолета к полету.
В случае же с введением «временных ограничений» такая логика, вероятно, не сработает, говорит в беседе с «Берегом» адвокат
, специализирующийся на гражданско-правовых и арбитражных спорах. «Авиакомпания будет защищаться ссылкой на обстоятельства непреодолимой силы, и, наверное, это будет достаточным аргументом для потенциального суда», — констатирует эксперт.
Так же думает и специалист по защите прав потребителей, согласившийся анонимно ответить на вопросы «Берега». «Можно попытаться предъявить претензии злобным поджигателям войны, но авиакомпания тут ни при чем», — резюмирует он.

для