Последнее, что нам нужно от премьера

Эту колонку я пишу, находясь в Калифорнии, где сейчас как раз собрались кинозвезды и продюсеры на церемонию вручения Оскаров. Я видно, прихватил с собой снега из Канады – в Лос-Анджелесе тоже выпал снег, и мало кто помнит, когда такое стихийное бедствие случалось здесь в эту пору года. Что ж, теория глобального потепления дала еще одну трещину...
Кроме снега на этой неделе, между Онтарио и Калифорнией можно провести и другую параллель. Это – массивная задолженность и дефицит. Калифорния решает сейчас проблему дефицита бюджета в 26 млрд долл. Это огромная цифра, соразмеримая с той, которую имеет Онтарио в результате правления Далтона Макгинти.
Новый губернатор Калифорнии уже не Терминатор Арнольд Шварценеггер, а демократ Джерри Браун. Интересно, что Брауну принадлежат два рекорда – самого молодого губернатора Калифорнии (он уже был им сразу после Рейгана) и – самого старого губернатора этого штата. Сейчас Браун пытается заручиться поддержкой своего бюджета, чтобы разобраться со всеми накопившимися проблемами. Наряду с сокращением расходов, Браун предлагает повысить налоги – временно, на 5 лет. Не могу не отметить, что очень многие постоянные налоги сначала вводятся «временно».
Между прочим, депутат парламента Онтарио от Симко-Грей Джим Вилсон только что предупредил жителей провинции о том, что есть серьезные признаки, свидетельствующие о намерении Далтона Макгинти ввести налог на углерод (carbon tax) в Онтарио.
В прошлую среду в программе известного тележурналиста Стива Пайкина ключевой советник Макгинти по налогам Джек Минц на вопрос, какими приоритетами в области налоговой политики он сейчас занят, ответил: «Я рассматриваю увеличение налогов в некоторых сферах. Например, я сторонник большего «углеродного» налогообложения». Министр либерального кабинента Глен Мюррей также в «твиттере» выразил поддержку такому налогу. Об этом же говорилось на недавнем либеральном съезде по выработке политической программы.
В Британской Колумбии, где углеродный налог введен на бензин, дизель, природный газ, топливо для обогрева домов и т.д., удар для семейного бюджета оказался значительным. Благодаря этому налогу, например, цена на литр бензина выросла более чем на 7 центов. Жители Онтарио уже платят за литр бензина 1 долл. 20 центов, и еще один налог от Макгинти им нужен в самую последнюю очередь.
Учитывая что послужной список премьера богат на введение новых налогов (вспомним только эко-налог, налог на медицинские услуги, HST), можно особо не сомневаться, что если этой оченью Макгинти будет переизбран, углеродного налога онтарийским семьям избежать не придется.
Майкл Мостин
votemostyn@gmail.com